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第150章（第1页）

老约瑟夫和la却在奇怪……

老约瑟夫：“另一件事是什么？”

la蹙起纤细的眉：“另一件事？”

手指缩紧，耳根有些微微的发热。胸膛里的心脏也跳得快了一拍，但四目相对时，青年看着卓桓的双眼却依旧无比镇定。

伏城声音平静：“如果想抽烟的话，可以去外面。卓老师，调查总部里禁止抽烟。”

“……啧。”

卓桓转身离开。

办公室里，伏城收回视线，解释道：“环球800空难，那次的油箱爆炸影响很大，事后调查时几乎无法忽视，爆炸的残局显而易见。但阿航411空难，之所以怀疑它发生了难以察觉的、规模较小的油箱爆炸，是因为襟翼的碎片，和断裂的风扇叶片。”

把白纸扔给伏城时，卓桓把自己常用的那只钢笔也随手扔给了他。是一只万宝龙钢笔，最经典的黑色146款。

伏城拿着这只钢笔，在白纸上画了一个圈，将襟翼和发动机都包裹其中。

“如果说油箱内部发生了肉眼难以看见、外观没有变化的，极小的小范围爆炸，那么襟翼的断裂和发动机风扇的断裂就都有了理由。”

“那个无形的凶手……”伏城抬头看着苏飞，“爆炸后的冲击波。”

“爆炸后的冲击波，直接震裂了襟翼上表面的合金材料，也震裂了距离最近的、风扇叶片最薄弱的部位。”

“这起爆炸实在太小了，当时飞机正好遇到热带气旋，处于颠簸状态。油箱内部的小型爆炸在发生时被剧烈的颠簸掩盖过去，在事后又被飞机爆炸抹去痕迹。只有那荡开去的冲击波，它割断了风扇叶片，震裂了襟翼上表面，留下了关键的证据。”

作者有话要说：

卓安息：伏城，吻我。

伏橙橙：【沉默】嗯，卓老师，慢走。

第五十四章

波音飞机的油箱设计漏洞，并非第一次被人提出。

早在二十五年前，环球航空800空难就作为教训，令波音公司在自身油箱的设计问题上，进行了改良。环球航空800空难，执飞的是一架波音747飞机，因为机场调度问题，它在炙热的烈日下等待了足足三个小时。

七月酷暑下，乘客都在封闭狭小的机箱里煎熬，机组飞行员不可能不开空调，给乘客纳凉。于是飞机油箱也同样在炎热的太阳下，启动了三个小时。最终，油气达到可燃点，发生爆炸，飞机坠毁，机上人员无一幸存。

老约瑟夫思索道：“这个可能性确实不是没有。波音交付给阿航的这架波音777，是1997年生产出来的。而环球航空800空难，ntsb也是花了一年时间，到1997年才查出真相。或许波音公司并没有完全改进他们在所有飞机上的油箱设计漏洞，虽然说这是个极其巧合的偶然漏洞，发生几率很低。”

既然找到值得怀疑的地方，那便应该当机立断，直接询问。

la立刻联系上波音的工作人员，然而当询问到关于波音777的油箱设计问题时，波音却如此回答：“交付给阿航的所有飞机，都已经经过技术改良。保证能在安全合理的情况下，确保飞机的正常行驶。更重要的是，我们对油箱内部材料进行了改进，就算真的发生了油气爆炸，也不可能炸毁油箱。”

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