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第795章 借钱生意（第2页）

剩下的部分自然是净赚，而且跑一趟就能净至少赚十几万两之多。

要是将船队规模扩大数倍，一年跑两次，这其中的利润就可想而知了……

从京城运货到北地诸多藩国，再把北地的特产运回来，郑氏能赚一次差价。

从京城返航福建老家，将新式商品运抵南方，郑氏还能赚一次差价。

郑老屁真把眼前的中小型商船都换成大型船只，再将船队规模扩大几倍。

十年之内，其贸易额与利润额便可逼近甚至超过荷兰东印度公司了。

后者无非是仗着拥有制海权与几千艘商船，控制着从东番至欧陆的航线。

实际上当下世界上有四条黄金航线！

第一条是大西洋航线，从欧陆至美洲大陆，主要控制在西班牙帝国手里。

第二条便是从美洲至吕宋的航线，自然也归西班牙帝国所有。

第三条则是掌握了荷兰人手里，也就是从荷兰出发，绕过好望角，横穿印度洋，抵达巴达维亚，再北上的航线。

荷兰人失去了在倭国的贸易特权，郑芝龙便掌握了第四条航线，而且这条航线的价值还在飞升。

南到巴达维亚，北至堪察加，可以说是四条航线之中，竞争对手最少，而且最为安全的航线了。

结合大明占全球三分之一的GDP，郑芝龙手里的这一条航线，就足以等同于其他任意两条航线。

换作几十年前，这肯定比不了，因为美洲的白银出口没有锐减，西班牙帝国也没有限制对大明的出口。

现在就不同了，不但航线长度增加了，进出口总量也在飞速提升，这便意味着贸易额会出现爆发式的增长。

最北端有诸多藩国，之后是倭国与菜国，然后是市场最大的明帝国，再往南是东南亚各国。

就凭这四块市场，通过海上贸易互相联通，发展起来之后，郑芝龙的实力便可以力敌荷兰语西班牙在东方水域的武装力量了。

两个敌人联手组成联合舰队，或许还能打赢郑老屁。

不抱团上的话，郑老屁可以单挑弄死任何一个！

其三，可在福建本地开办新兴公司，让郑芝龙入股。

福建本地没有报纸，没有广播，没有铁路，没有火电厂，连百货商店，甚至美女总汇都没有。

这些的一部分都是郑芝龙在京城看过，并希望搬到他老家去的项目。

某太子将几个具有很大盈利价值的项目移植到福建去，便可以让郑芝龙欣然接受了。

只是光掌握了项目，手里即便有银子，也不一定能办得周全妥贴。

哪怕是香气扑鼻的牛肉拉面，你没弄明白其中的奥妙所在，让酒楼的厨子仿制都不可能成功。

像管理、运营、仓储、渠道、物流、收支等方面的知识，更是要现学才能将项目做好、做强、做大。

别人会广告，你不会，别人就比你干得好。

别人会营销，你就会广告，别人还是比你干得好。

以此类推，哪怕郑芝龙可以独霸福建市场，能自己吞掉所有项目，也需要派人前来京城学点本事才行。

跟眼下郑氏的军事实力一样，犹如一条海上蛟龙，但到了陆地就不行了。

正是看到了这种不足，郑芝龙才派郑成功与上千嫡系士兵到京城来学本事。

如果将武器、商品、入股三合一打包销售，或许从郑老屁兜里赚到银子的把握性会更大一些。

飞艇与新式铜炮是郑老屁非常想要得到的武器，商品是能赚银子，让他养兵的玩意，入股则可以夯实郑氏在福建的根基。

都算上的话，便具有相当大的价值了，能够估计到短期与长期的利益。

让郑老屁拿出一千万两银子，或许还是可以做到的。

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